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渔业容器的优劣，最终还是以经济效益的高低来衡量。无论渔业容器的航海性能多么优异，但若因其本身的缘故而捕不到足够的渔获物，没有盈利，就不能算是好渔业容器。渔业容器的经济性能主要由船型、建造材料，装备和船员素质等诸因素决定。

　　目前我国的造船材料主要以木、钢铁为主。以玻璃钢材料造船是近几年才出现的。而国外渔业容器早在50年代就已开始使用玻璃钢材料。我国发展玻璃钢渔业容器起步较晚，主要原因是渔民对玻璃钢材质的认识不足和玻璃钢渔业容器的造价高于钢、木质渔业容器。对比分析选用24m长；90kW的玻璃钢船和相同尺度的钢质渔业容器。渔业容器的造价。玻璃钢渔业容器的造价建造玻璃钢渔业容器使用的玻璃钢材料主要是树脂和纤维。建造一艘渔业容器，树脂和纤维的费用共44万元，人工糊制费为8万元，船体的成本费用共计52万元。轮机、电气等舾装部分共60万元，两项相加，玻璃钢渔业容器的总造价为112万元。

　　钢质渔业容器的造价，钢质渔业容器的造价主要是钢材和电焊费用，它们分别是：钢材费22万元，电焊费10万元，船体的成本费用共32万元。轮机、船电等舾装部分共58万元，两项相加，钢质渔业容器的总造价为90万元。玻璃钢船的造价比钢质船高22万元。 

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