“这份订单促使我们向在萨凡纳港口建立全电动RTG起重机队的目标又迈进了一步”，GPA执行总监Curtis Foltz说道。“减少排放和保护港口及周边地区的环境，提高港口效率和发展业务，是我们长远使命中不可或缺的一部分。而在我们完成使命的过程中，科尼是我们的长期合作伙伴。”

　　“很荣幸能够在GPA谱写新的历史篇章中发挥重要作用”，科尼港口起重机销售与市场营销总监Tuomas Saastamoinen指出。“我们将竭诚为GPA提供可靠和具有高生态效益的集装箱搬运设备，支持其保持高生产力。”

　　这批新订购的科尼RTG是16轮RTG，吊运能力为41吨，堆5过6，堆垛宽度为6个集装箱加上一条卡车道。它们均为由滑触线系统供电的全电动起重机，并且配备了科尼防集装箱摇摆和显著改善集装箱搬运性能的主动负载控制系统。DGPS自动驾驶也包含在交付清单中，从而使得这些起重机可沿着预编程设定的直线前进路径行进。同之前交付的起重机一样，这批起重机也安装了科尼TRUCONNECT?远程监控系统。

　　萨凡纳港在北美同类港口中拥有最大的单码头集装箱设施，其包括两个现代化的深水码头：花园城码头和海洋码头。这些设施是GPA高效率和生产力标准的保障和标志。2013年度，萨凡纳港的货运总量占美国集装箱货物运输量的8%和全美集装箱出口额的10.9%。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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